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回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)組成由回轉(zhuǎn)支承由上環(huán)，下環(huán)，和一個(gè)全補(bǔ)球組成的，這些成本效益的設(shè)計(jì)是用于低速，輕負(fù)載時(shí)的雙向旋轉(zhuǎn)的溶液。 這兩個(gè)單個(gè)的排和雙排設(shè)計(jì)，以及可預(yù)先鉆好的安裝孔的便利性。
一、回轉(zhuǎn)支承的下料技術(shù)
實(shí)際生產(chǎn)中，對(duì)冷下料重量差可控制在1%，壓塌深度為0.5mm，端面傾斜度小于2°30′;對(duì)于熱下料重量差在2%以之內(nèi)，端面傾斜度小于3°。約束剪切模。即以徑向加緊的方式使棒料的翹曲、軸向竄動(dòng)和切口壓扁均受到限制。這種方式有的僅在定刀端加緊，有的在定刀端和動(dòng)刀端均予以加緊，其加緊的方式有氣缸式的，也有機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的。
二、回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用能力體現(xiàn)
回轉(zhuǎn)支回轉(zhuǎn)支承作為工程機(jī)械等關(guān)鍵性零部件，用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，非常耐用。該類(lèi)軸承摩擦小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易達(dá)到較高制造精度。
回轉(zhuǎn)支承擁有有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜10度時(shí)，仍正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響�；剞D(zhuǎn)支承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
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